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Et dire que je n'ai pas fait attention à la mienne de roue arrière à LBL et que j'ai " pété " le pneu ! J'ai honte ! ! !Denis a écrit :Bravo! 12 secondes, c'est pas mal!
Tu voulais juste un pneu neuf que tu avais repéré dans un stand.phiphi76 a écrit :Et dire que je n'ai pas fait attention à la mienne de roue arrière à LBL et que j'ai " pété " le pneu ! J'ai honte ! ! !Denis a écrit :Bravo! 12 secondes, c'est pas mal!
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...merci Fred..!! nous sommes revenus et à part un petit contre-temps, tout s'est bien passé...fred67 a écrit :Bonsoir,
Bonne route Tad,
Comme le boulot ne suffisait pas à l'hôtel du Moulin, mon chef m'a fait comprendre que demain je devais intervenir à l'hôtel K de Multhal suite à une infiltration d'eau qui dure déjà depuis un certain temps et qui a enfin été trouvée. Donc demain matin tapissage du plafond en fibre de verre ensuite retour à Gundershoffen au Moulin, et après demain pareil, mise en peinture du plafond à l'hôtelK et puis retour au Moulin pour terminer.
On devra sans aucun doute se préparer aux heures sup.
....ça n'a pas été du "gâteau" quand même mais tout s'est bien passé.....pour " l'agricole" ! j'ai juste mon épaule "démolie" mais les coudes ont bien résisté...!!phiphi76 a écrit :Bonne route aux Costarmoricains ! Grand beau prévu ! Avec tout le " matos " que tu as sur place, ça va être de la " rigolade " !Tadkozh a écrit :....noz vat à tous et à plus...!! nous partons demain matin à la ferme...
Tadkozh
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...pénible tous ces atermoiements pour l'organisation des chantiers...!! mais tu as terminé celui dont tu nous avais fait voir les photos, c'est toujours un "pavé" de moins...fred67 a écrit :Bonsoir tout le monde,
A ne plus rien comprendre!!! Ce matin toujours pas de nouvelles de l'architecte qui aurai du nous contacter afin de nous informer d'éventuels travaux à l'hôtel K, mais rien, tant mieux, du coup nous avons bossé toute la journée à l'hôtel du Moulin, et en même temps terminé, OUF
Finalement comme j'avais prévu de bosser demain, et me garder le jour de RTT à vendredi prochain pour profiter de la présence du fiston, il y aura pas de vélo demain mais sans aucun doute samedi.
....ah "oué"....joli Phiphi..!! sur roue arrière..?phiphi76 a écrit :Le scénario idéal étant qu'un " coup de fusil " parte dès le départ et qu'une échappée d'une quinzaine de coureurs prenne forme, tout en restant sous la minute d'écart avec le peloton, car à ce moment là, c'est la voiture " neutre " ( donc nous Shimano ) qui protégeons les échappés, les voitures des directeurs sportifs n'ayant le droit de doubler le peloton qu'au dela de la minute, sur autorisation du directeur de course. A ce moment là, tu es derrière l'échappée et là, " visuellement ", tu te régales durant de longues minutes ! mais si un mec perce, alors là, tu as tout intérêt à faire " fissa " pour le dépanner ! ( l'année dernière, je suis derrière l'échappée, un Belge crève au passage sur la ligne d'arrivée et devant tous les spectateurs, je mets 12 secondes à changer la roue arrière, le " gazier " ne met pas 3 bornes pour " rentrer " sur l'échappée, après l'arrivée, je vais voir son DS pour échanger nos roues et celui-ci me dit: (avec l'accent fort appuyé de la Belgique ): ça é fameux vous heinnnnnnnnnnn ! Ah ça m'a fait plaisir !Denis a écrit :Ca doit être passionnant de suivre det elles epreuves...
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C'est même pas vrai d'abord ! ! ! Je savais même pas qu'il y avait cet exposant, n'étant pas venu la veille au village ! T'es pas gentil de dire ça Stéphane, na !StefToupenet a écrit :Tu voulais juste un pneu neuf que tu avais repéré dans un stand.phiphi76 a écrit :Et dire que je n'ai pas fait attention à la mienne de roue arrière à LBL et que j'ai " pété " le pneu ! J'ai honte ! ! !Denis a écrit :Bravo! 12 secondes, c'est pas mal!
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Quelle marque le pneu de LBL que tu avais emprunté ?
Le pneu est un Kenda (marque Allemande je crois ), je vais leur envoyer un mail, car il est usé & ne vaut rien ! ! ! 
Oui Tad, sur la roue arrière, mais vois-tu, ça peut être plus rapide sur l'AR que sur l'AV, à cause de l'ergot sécurité à l'AV, il te faut dévisser et revisser une bonne partie du blocage rapide, et ça prend du temps ! De plus, en voiture, dans la valise outillage/dépannage, nous avons un jeu de cale en alu égal à l'épaisseur des pattes arrières, donc, il y a déjà un prè-réglage de fait, et puis ce jour là, tout a fonctionné parfaitement, la chance, voilà tout !Tadkozh a écrit :....ah "oué"....joli Phiphi..!! sur roue arrière..?phiphi76 a écrit :Le scénario idéal étant qu'un " coup de fusil " parte dès le départ et qu'une échappée d'une quinzaine de coureurs prenne forme, tout en restant sous la minute d'écart avec le peloton, car à ce moment là, c'est la voiture " neutre " ( donc nous Shimano ) qui protégeons les échappés, les voitures des directeurs sportifs n'ayant le droit de doubler le peloton qu'au dela de la minute, sur autorisation du directeur de course. A ce moment là, tu es derrière l'échappée et là, " visuellement ", tu te régales durant de longues minutes ! mais si un mec perce, alors là, tu as tout intérêt à faire " fissa " pour le dépanner ! ( l'année dernière, je suis derrière l'échappée, un Belge crève au passage sur la ligne d'arrivée et devant tous les spectateurs, je mets 12 secondes à changer la roue arrière, le " gazier " ne met pas 3 bornes pour " rentrer " sur l'échappée, après l'arrivée, je vais voir son DS pour échanger nos roues et celui-ci me dit: (avec l'accent fort appuyé de la Belgique ): ça é fameux vous heinnnnnnnnnnn ! Ah ça m'a fait plaisir !Denis a écrit :Ca doit être passionnant de suivre det elles epreuves...
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Tadkozh
Le pneu est un Kenda (marque Allemande je crois ), je vais leur envoyer un mail, car il est usé & ne vaut rien ! ! !